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シエンタとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
4549 中古車掲載台数 266
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD ナビTV・両側自動・スマートキー・1年保証

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 左側パワースライドドア7人乗り

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ・LED・PCS・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア 純正ディスプレイAD LED

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 前後ドラレコ ACコンセント ETC2.0

    本体価格
    322.6万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オナ 黒革ベンチレーション 純ナビTV

    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5Fバージョン 黒革 Carlsson20AW HDDナビ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 66133km パールツートン 純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 純正ナビ・CD・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    73.4万円

関東
1444
162万円
関西
636
172.8万円
東海
707
171.9万円
北海道
142
150.8万円
九州
596
166.5万円
東北
321
163.9万円
北陸・甲信越
287
162万円
中国
284
165.4万円
四国
132
175.2万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
48
227.6万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
122.2万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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シエンタとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンマジェスタ
195万円323.5万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1490 排気量(cc) 2493~3456
91~120 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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