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クラウンマジェスタとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
36.2万円359.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 510万円795万円
クラウンスポーツの相場表を見る
284 中古車掲載台数 93
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ CDチェンジャー 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ T-DEMANDフルアーム・カズサス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期 革シート 新品車高調 WORK 新品タイヤ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 本革サンルーフ フルエアロ エアサス 18AW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン 後席シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ドラレコ シートメモリー 本革

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ/CVX19AW/TEIN車高調

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 

    本体価格
    67万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/パノラマルーフ/保証付

    本体価格
    713万円

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    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン内装 パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマ Dミラー モデリスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    708万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ/本革/トヨタ認定中古車

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー 内装黒革

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    687万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 純正12.3型ナビ 全方位C BSM

    本体価格
    657.5万円

関東
97
170.3万円
関西
35
176.2万円
東海
47
143.3万円
北海道
25
97.1万円
九州
33
163.2万円
東北
8
144.7万円
北陸・甲信越
9
136.8万円
中国
11
173.4万円
四国
19
136.5万円
地域別台数
関東
15
673.9万円
関西
27
661万円
東海
35
669万円
北海道
1
678万円
九州
7
681.1万円
東北
2
735.4万円
北陸・甲信越
2
669万円
中国
3
654.9万円
四国
1
652万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  クラウンスポーツ
610万円715万円 新車時価格 590万円765万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565
2493~3456 排気量(cc) 2487
178~292 最高出力(馬力) 186
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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