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クラウンマジェスタとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとマキシマの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国日産  マキシマ
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 99万円
マキシマの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革シート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター アラウンドビューモニター CD/DVD再生 USB接続 オートクルーズコントロール ETC パワーシート BSM

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ダブルエアコン クルーズコントロール パワーシート ETC HID

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD メーカーHDDナビ 黒革 プレミアムサウンド サンルーフ エアシート シートヒーター PCS レーダークルーズ BSM 純正エンスタ 寒冷地仕様 Bフォグ ワイパーデアイサー 18AW 全周囲M ステアヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ クルーズコントロール 盗難防止システム DVD Rカメラ キーレス コーナーセンサー USB スマートキー カードキー 横滑り防止機能 オートハイビーム メモリーナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ フルエアロ 20AW 車高調 マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革 シートヒーター シートクーラー ブラインドスポットモニター 電動リアサンシェード オートマチックハイビーム パワーシー

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/OP18AW/黒本革/フルエアロ/BSM/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/シートメモリー/イージークローザー/後席VIP仕様/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HDDナビ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 マキシマ 3.5 S ベースグレード バックカメラ ETC パナソニックナビ インパル20インチホイール 車外ヘッドライト装備 純正ヘッドライト付き

    本体価格
    99万円

関東
80
160.5万円
関西
37
208.9万円
東海
45
186.8万円
北海道
27
142万円
九州
28
150.5万円
東北
11
131.7万円
北陸・甲信越
10
180.8万円
中国
9
188.7万円
四国
15
155.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとマキシマのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   米国日産  マキシマ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 3500
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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