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V40とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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V40とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
29.8万円330万円
V40の相場表を見る
中古車相場 36.7万円348.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
365 中古車掲載台数 274
  • ボルボ V40 T3 モメンタム 純正ナビ リアカメラ インテリセーフ 禁煙

    本体価格
    132.6万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメ/スマk/ドラレ/禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ナビ ACC Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン /レザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ドライブレコーダー サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビTV Bカメラ 本革シート セーフティPKG

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 当社所有ボルボディーラー下取車ナビ地デジ

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ パワーシート フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    111万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 後期モデル.寒冷地仕様.プレミアムサウンド

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    78万円

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    235万円

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    226.3万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ /HDDナビ/フルセグTV/追従クルーズ/アルミ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 PCS 純正HDDナビ Bモニタ BSM 温シート ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SRベージュ本革エア18AW純正エンスタ

    本体価格
    341.3万円

関東
146
121万円
関西
51
82.7万円
東海
54
124万円
北海道
1
118万円
九州
47
99.1万円
東北
24
123.6万円
北陸・甲信越
22
105.6万円
中国
12
119.7万円
四国
8
122.5万円
地域別台数
関東
89
168.7万円
関西
35
180.1万円
東海
44
134.6万円
北海道
29
101.8万円
九州
31
153.4万円
東北
6
115.7万円
北陸・甲信越
9
161.2万円
中国
11
189.6万円
四国
20
155万円

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V40とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  クラウンマジェスタ
269万円499万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1497~1983 排気量(cc) 2493~3456
122~245 最高出力(馬力) 178~292
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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