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BRZとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
690 中古車掲載台数 50
  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT 社外パナソニックSDナビ 社外ETC2.0

    本体価格
    279.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S スマートフォン連携ナビ アイサイト

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー 6MT STIトランクスポイラー

    本体価格
    244.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 走行49655km/STIエアロ/SDナビ/TV

    本体価格
    179万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    282万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    300.4万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 ブレンボブレーキ 6速MT

    本体価格
    374.4万円

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関東
257
233.6万円
関西
85
223.9万円
東海
178
237.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
247.1万円
中国
22
253.9万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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BRZとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  クラウンワゴン
308万円415.8万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2387 排気量(cc) 1988~2491
235 最高出力(馬力) 94~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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