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WRXとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  クラウンワゴン
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
472 中古車掲載台数 49
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外製パーツ装着車

    本体価格
    217.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 距離無制限半年保証付/Tベル交換済/NaviTV

    本体価格
    217万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT ターボ エアロ GTウィング

    本体価格
    475.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 純正8型ナビ 大型リヤスポイラー ETC

    本体価格
    754.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG

    本体価格
    244.7万円

  • スバル WRX STi S209 左ハンドル 209台限定車

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    533万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD G型純正8型ナビTVレカロ半革シート試乗OK

    本体価格
    331.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT KENWOOD8型ナビ バックカメラ ブレンボ

    本体価格
    555.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVハーフレザーBILSTEINダンパ衝突軽減

    本体価格
    101.9万円

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    応談

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    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    50万円

関東
168
321万円
関西
68
337.1万円
東海
89
379.2万円
北海道
33
293.6万円
九州
23
374.7万円
東北
34
258万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
23
281.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
23
153.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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WRXとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  クラウンワゴン
334.8万円710.6万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1994~1998 排気量(cc) 1988~2491
300~329 最高出力(馬力) 94~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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