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ヴェルファイアとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンワゴン
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
4618 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z プラチナセレクション カロッツ 

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 4WD フリップダウン・フルセグ・ETC・エンスタ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 8人乗り・後席TV・トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD 2AZ対策済エンジン 8型BIGX 後席モニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 純正10型ナビ Bクカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ純正10型ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション メーカーナビTV・Bカメラ&後席モニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 新品タイヤ/ツインムーンルーフ

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 両側パワースライド リアパワーゲート

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ ワンオーナー GS130W 修復歴無し

    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ 

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  • トヨタ クラウンワゴン ピックアップトラック 丸目メッキ仕様ベンコラ1ナンバー

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

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  • トヨタ クラウンワゴン スーパーカスタム ステーションワゴン3列シート7人乗車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ 丸目四灯 鉄バンパー DAYTONA S/R

    本体価格
    169.8万円

関東
1492
279.9万円
関西
717
300.4万円
東海
620
353.1万円
北海道
394
284.1万円
九州
493
320万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
299.1万円
中国
197
290.4万円
四国
120
267.7万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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ヴェルファイアとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンワゴン
655万円1085万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2491
177~279 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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