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クラウンエステートとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 649万円958万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
84 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV サンルーフ ローダウン 社外アルミ19

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE キーレス  トランクマット 純正アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートE /DVDナビ/CDカセット/純正アルミ/キセノン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー車/新品タイヤ/タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム MT換装公認 証明書付 サンルーフ 車高調

    本体価格
    205万円

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    958万円

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    本体価格
    815万円

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    678万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    649万円

関東
19
101.7万円
関西
7
63.7万円
東海
13
89.4万円
北海道
11
80.7万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
117.1万円
中国
3
85.9万円
四国
8
91.5万円
地域別台数
関東
4
709.3万円
関西
2
717.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
738万円

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クラウンエステートとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   アウディ  SQ5スポーツバック
372.8万円441万円 新車時価格 967万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4835×1765×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1988~2997 排気量(cc) 2994
160~280 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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