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クラウンエステートとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンエステート   AMG  SLクラス
VS
49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
166 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/トヨタチームメイト/1500W/純正ナビ/BSM/PDA/RCTA/RCD/PKSB/FCTA/黒革シート/シートヒーター/エアシート/メモリーシート/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワーバックドア/ETC/ワイヤレス充電

    本体価格
    640.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC シートベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ サドルタン本革シート デジタルインナーミラー パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ フロアマット

    本体価格
    655万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 全席パワーシート/横滑り防止/盗難防止

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パワーシート 4WD クルーズコントロール フルセグテレビ 黒革シート 100V充電

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤ接続可 電動シート 電動リヤゲート シートクーラー 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDドランプ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ コネクトナビ パノラミックビューモニター bluetooth デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキレーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 元弊社試乗車 パノラマルーフ 12.3インチコネクティットナビPLUS パノラミックビューモニター

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

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    応談

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    440万円

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス SL55 本革シート バリオルーフOP シートヒーター

    本体価格
    398万円

関東
85
482.4万円
関西
20
541.3万円
東海
17
447.7万円
北海道
7
483.2万円
九州
17
412.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
555.9万円
中国
6
573.5万円
四国
8
389.4万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンエステートとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   AMG  SLクラス
635万円890万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2487 排気量(cc) 5461~5980
177~190 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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