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クラウンエステートとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとC5ツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   シトロエン  C5ツアラー
VS
51.6万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円129万円
C5ツアラーの相場表を見る
165 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    678.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー 禁煙車 バイトーン モデリスタフルエアロ パノラマルーフ サドルタン革 スペアタイヤ 12.3型DAナビ パノラミックビューM アドバンストパーク BSM デジタルM HUD ルーフレール 純正21AW

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレスキー キー3本 ドアバイザー 純正アルミホイール ミラーヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外地デジ 社外前後ドラレコ 社外バックカメラ ETC HIDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ 12.3型デイスプレイオーデイオ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    645.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター パワーバックドア ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト付き!!

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正ブラックボディ(202) 社外18インチアルミホイール HIDヘッド ルーフレール オートクルーズ ETC CD ドライブレコーダー前/後 キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・スマートキー2本

    本体価格
    618.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー パノラマルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    628.4万円

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    59.9万円

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    89.9万円

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    129万円

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    本体価格
    118万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

関東
83
499.7万円
関西
22
531.1万円
東海
18
430.9万円
北海道
6
555.6万円
九州
16
396.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
565.1万円
中国
4
670.9万円
四国
7
354.3万円
地域別台数
関東
3
92.9万円
関西
1
118万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンエステートとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   シトロエン  C5ツアラー
635万円890万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2487 排気量(cc) 1598~2946
177~190 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は165台、C5ツアラーの中古車は7台掲載しています。
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