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クラウンエステートとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンエステートとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フォード  エコスポーツ
VS
44.8万円834.5万円
クラウンエステートの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
169 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 フルセグナビ Bカメ パノラミックモニタ ドラレコ  電源コンセント クルコン LEDヘッドライト ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート タイベル交換済み リアスポイラー メーカーナビ クルコン キーレス

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD Z・VERZ WHEELS DDR02 22インチホイール・12.3インチナビ・BSM・HUD・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    628万円

  • トヨタ クラウンエステート クラウン エステート PHEV RS 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    773万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS E-Four 4WD 未使用PHEV車 全周囲カメラ付大型画面ナビ 黒革エアシート&ヒーター 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 1500W給電 追従クルコン ドラレコ デジタルインナM PWバックドア ETC2・0

    本体価格
    794.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    640.7万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 社外地デジ 社外前後ドラレコ 社外バックカメラ ETC HIDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 全方位カメラ BSM 純正前後ドラレコ シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 4WD HDMI端子 ETC2.0

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    45万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    58.8万円

関東
59
520.6万円
関西
23
489.8万円
東海
31
361.6万円
北海道
7
472.9万円
九州
19
464万円
東北
4
220.6万円
北陸・甲信越
11
535.9万円
中国
10
505万円
四国
5
326.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
72.6万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンエステートとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンエステート   フォード  エコスポーツ
635万円890万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1880×1625 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2487 排気量(cc) 1497
177~190 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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