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エリシオンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   トヨタ  クラウンエステート
VS
7万円157.8万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 32万円205万円
クラウンエステートの相場表を見る
229 中古車掲載台数 88
  • ホンダ エリシオン 2.4 X Wサンルーフ・レザーシート・純正ナビ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビTV後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 7人 後席モニター エンスタ 両側電動ドア

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /HDDナビ/両自動ドア/半革シ-ト/フルエアロ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ 無限エアロアルミ HKS車高調 FDモニタ- ETC

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 社外AWローダウンBカメETC両側PナビHID

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    119.8万円

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    86.8万円

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    57万円

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    58万円

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    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正ナビ 社外17インチアルミ HID

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ WORKホイール

    本体価格
    99.9万円

関東
94
51.9万円
関西
22
52.2万円
東海
19
55.5万円
北海道
27
51.5万円
九州
12
54.3万円
東北
28
46.2万円
北陸・甲信越
12
55.2万円
中国
11
40.8万円
四国
4
33.1万円
地域別台数
関東
19
102.4万円
関西
9
61.7万円
東海
15
90.3万円
北海道
10
83万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
4
81.5万円
四国
9
94.4万円

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エリシオンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   トヨタ  クラウンエステート
273万円461万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2354~3471 排気量(cc) 1988~2997
160~300 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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