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LSハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円315.8万円
クラウンエステートの相場表を見る
314 中古車掲載台数 90
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/Pトランク/クリソナ/Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入れ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 修復無ナビ地デジスマートキー2個

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 社外マフラー カールソン21 社外エアロ

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ 3眼H TRD20ホイル

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙 最終型 マ-クレビンソン 黒革シ-ト

    本体価格
    409万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・本革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタカスタム/BSM

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    205万円

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    118万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート クルコンHIDステアMアルミタイベルWP交換済

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ABS・キーレス・オートライト・ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
100
195.4万円
関西
32
190.1万円
東海
36
150.5万円
北海道
59
195万円
九州
26
180.8万円
東北
25
203.5万円
北陸・甲信越
16
126.8万円
中国
12
166万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
19
102.5万円
関西
9
61.7万円
東海
14
88.3万円
北海道
10
83万円
九州
10
75.2万円
東北
7
71.4万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
5
73.7万円
四国
9
94.4万円

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LSハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
970万円1595.4万円 新車時価格 372.8万円441万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
4968 排気量(cc) 1988~2997
394 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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