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CTとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンエステート
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
523 中古車掲載台数 49
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サポカー サンルーフ スマートキー付き

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/記録簿16枚/スピンドル/専用L-TEX

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV・ETC2.0・シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • レクサス CT バージョンL 

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙/特別仕様/障害物センサー/スピンドル

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ムーンルーフ 黒革 メモリ付パワーシート

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート ナビ TV Bカメラ BT

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビゲーション CD DVD Bluetooth

    本体価格
    142.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ

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    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・サンルーフ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

関東
180
186.4万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
58.5万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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CTとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンエステート
355万円488.1万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797 排気量(cc) 1988~2997
99 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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