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アルファードとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンエステート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
8061 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10インチナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルインナーミラー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 10.5インチフルセグナビ LEDヘッド

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ムーンルーフ TRDエアロ 純正9型DA Bカメ

    本体価格
    491.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z SR/チ-ムメイト/ステップ/HUD/デジタルミラ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ 3眼LED 黒合皮 ユニバーサルステップ

    本体価格
    684.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wムーンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー車・Wサンルーフ・Rモニター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR純正DA後席Mデジタルインナーミラー

    本体価格
    488.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンエステート クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ 全席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ユーザー下取車 禁煙車 全席パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ車 オンダッシュSDナビ 地デジTV

    本体価格
    127.4万円

関東
2861
407.3万円
関西
1138
440.9万円
東海
1248
459.5万円
北海道
447
405.4万円
九州
824
439.2万円
東北
443
396.3万円
北陸・甲信越
434
413万円
中国
471
447.5万円
四国
195
410.3万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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アルファードとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンエステート
510万円1480万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 1988~2997
177~190 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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