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シエンタとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンエステート
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
4560 中古車掲載台数 51
  • トヨタ シエンタ Xリミテッド 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    161万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G リフトアップ グリルガード ラプター塗装

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド ナビ バックモニター ETC キーレスキー

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ノーマル修復歴無し禁煙車ナビETC

    本体価格
    136.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

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    89万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

関東
1454
162.3万円
関西
639
172.6万円
東海
706
172.9万円
北海道
143
150.8万円
九州
595
166.4万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.5万円
中国
282
166.3万円
四国
133
176万円
地域別台数
関東
13
107.3万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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シエンタとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  クラウンエステート
195万円323.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1490 排気量(cc) 1988~2997
91~120 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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