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ノアとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノアとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンエステート
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ノア ノア Si 

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 純正エアロ ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタフルエアロ WORK18インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 10型ナビ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TSS ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 8人乗り 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグナビ 後席M 両側電動 外18AW

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD 福祉車両

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ・純正9型SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    234.9万円

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    54.8万円

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    本体価格
    136.9万円

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    78万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 下取車 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
427
266.6万円
北海道
171
212.2万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
187
255.8万円
中国
155
270.4万円
四国
103
254.5万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
58.5万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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ノアとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  クラウンエステート
267万円389万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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