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86とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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86とクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンエステート
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 53
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外9型ナビ TRDエアロ クルコン Bカメラ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保障カーボンインダクションBTナビETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 G オーバーフェンダー仕様

    本体価格
    218万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロッソモデロマフラー ENKEI PF07 18inAW

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 社外SDフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SD地デジナビ 車高調 WORK19AW モデリスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正MT 純正(フロアマット・バイザー)

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期MT TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ TRDマフラー OZ18インチアルミ

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 16インチAW ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム 検09.3 ナビ ETC キーレス

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    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリートVプレミアムスポーツ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 純正フルエアロ 19AW 新品19タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ車 オンダッシュSDナビ 地デジTV

    本体価格
    127.4万円

関東
390
190万円
関西
143
190.7万円
東海
237
199.4万円
北海道
37
193.7万円
九州
98
193.5万円
東北
39
186.7万円
北陸・甲信越
34
207.5万円
中国
62
182.9万円
四国
30
224.7万円
地域別台数
関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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86とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンエステート
199万円648万円 新車時価格 372.8万円441万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1998 排気量(cc) 1988~2997
200~219 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1070台、クラウンエステートの中古車は53台掲載しています。
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