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アルファブレラとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファブレラ   トヨタ  クラシック
VS
64.8万円245万円
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中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS オレカステンレスマフラー 19インチAW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左ハンドル 6速マニュアル ナビ レザー

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 正規D車 ノビテックエアロ 18インチAW

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 正規D車 6MT

    本体価格
    217万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ JTS 6MT 左ハンドル サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 6速マニュアル 左H フラウレザー AW

    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 スカイウインドー 4WD 左6MT 4WD ルーフ張替済 TI用AW 黒革

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS 禁煙ガレージ保管 整備記録簿15枚 6速MT左H

    本体価格
    143万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 3.2 JTS Q4 Qトロニック ホワイトエディション 4WD 特別限定仕様車20台限定ホワイトED

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

関東
11
170.7万円
関西
2
175.8万円
東海
1
64.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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アルファブレラとクラシックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファブレラ   トヨタ  クラシック
436万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4415×1830×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
2198~3195 排気量(cc) 1998
185~260 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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