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クラシックとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
538.8万円985万円
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中古車相場 2430万円3950万円
DBSヴォランテの相場表を見る
4 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

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  • アストンマーティン DBSヴォランテ 5.9 1959レーシンググリーン

    本体価格
    3950万円

関東
1
848万円
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1
568万円
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北陸・甲信越
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985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
3950万円
関西
0
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東海
1
2430万円
北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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クラシックとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   アストンマーティン  DBSヴォランテ
--- 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1998 排気量(cc) 5935
97 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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