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クラシックとH1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラシック   ハマー  H1
VS
345万円598.8万円
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中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
6 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラシック トヨタ クラシック 限定100台 インテリアウッド調パネル ナルディステアリング レッドレザーシート 60周年記念

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラシック 2.0 100台生産車 ブラック塗装(5台限定生産) 走行42000km レッドレザーシート NARDIハンドル パナソニックナビ フルセグTV レッドカーペット

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 レッドレザーシート 純正ホイール付属 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車

    本体価格
    582万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 赤革シート ホワイトリボンタイヤ 車両鑑定書付 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車 トヨタテクノクラフト製 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラシック 2.0 黒ツートンカラー オートマ

    本体価格
    345万円

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  • ハマー H1 ワゴン ディーゼルターボ 4WD プレデター仕様 2000年モデル HDDナビ バックカメラ キーレスエントリー ETC ルーフキャリア サブタンク MONSOONスピーカー グリルガード XD22インチAW 牽引ウィンチ

    本体価格
    989.6万円

  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 Alpha 最終型 Alpha最終型/Duramax6.6Lディーゼル/記録簿

    本体価格
    3600万円

  • ハマー H1 ベースグレード 1ナンバー登録 FUELOFFROAD20AW/37インチブロックタイヤ ルーフラック 革調シートカバー シュノーケルエアクリ ウッドステアリング カロッツェリアナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    958万円

  • ハマー H1 ALPHA DURAMAX 最終型 ISUZU製 6.6L V8 Duramax ディーゼルターボエンジン 300馬力 ブラックレザーインテリア 世界限定729台

    本体価格
    3580万円

  • ハマー H1 WAGON ガソリン車 

    本体価格
    825万円

  • ハマー H1 1999年モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 新品タイヤ カーファックスレポート有 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ スラントバックスタイル ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1590万円

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ハマー H1 6.5L ターボディーゼル 6.5L 実走 本国未使用 純正アルミ 電動ウィンチ トラックタイプ ハードトップ バン仕様 ディーゼルターボ サイドステップ キーレス

    本体価格
    1150万円

関東
2
426.5万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
590.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1721万円
関西
2
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
2350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
989.6万円
中国
0
---
四国
1
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クラシックとH1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   ハマー  H1
--- 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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