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ダットサンとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   トヨタ  クラシック
VS
48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 258万円980万円
クラシックの相場表を見る
97 中古車掲載台数 7
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ AT キングキャブ グリーンメタ全塗装 社外アルミ グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ USステップ 社外ステアリング メッキFバンパー・グリル・ミラー 修復Fバッフル・インナー修正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX-L セミロングボディ 5速マニュアル ドラレコ ETC

    本体価格
    87万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 4WD フロンティア仕様 アウトドアカスタム リフトアップ 新品プロコンプショック ブラックアウトホイール BFグットリッチMUD-TERRAIN T/A KM2 ステップバンパー

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン 2.7 DX-L セミロングボディ ディーゼル 

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 全塗装済車両 マニュアル車 コラムシフト 積載量1000kg

    本体価格
    115万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速ミッション ベンチシート PRO COMP XTREME16インチホイール KENWOODナビ ETC YOKOHAMA BLUEARTHタイヤ 荷台BOX 社外ステアリング

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産NARDIハンドル赤革シート

    本体価格
    472万円

関東
37
225.9万円
関西
9
147.3万円
東海
23
152.9万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
166.7万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円
地域別台数
関東
3
618.4万円
関西
0
---
東海
2
365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
529.8万円
四国
0
---

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ダットサンとクラシックのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   トヨタ  クラシック
105.8万円274.4万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1998~3153 排気量(cc) 1998
85~150 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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