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クラシックとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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クラシックとテラノレグラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラシック   日産  テラノレグラス
VS
538.8万円985万円
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中古車相場 55万円160万円
テラノレグラスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 1オナ禁煙車修復歴無44410km※背面T吊下式

    本体価格
    160万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD リフトアップ

    本体価格
    67万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 テラノレグラス 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
1
848万円
関西
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東海
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北海道
0
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九州
1
568万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
160万円
東海
1
67万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
125万円

クラシックの中古車を探す

テラノレグラスの中古車を探す

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クラシックとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   日産  テラノレグラス
--- 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
1998 排気量(cc) 2953~3274
97 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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