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クラシックとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラシックとアストラカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラシック   オペル  アストラカブリオ
VS
438.8万円770万円
クラシックの相場表を見る
中古車相場 39万円83万円
アストラカブリオの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 社外オーディオ ETC 純正16AW

    本体価格
    383.1万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 メモリーナビ フルセグ CD

    本体価格
    500万円

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  • オペル アストラカブリオ 2.2 電動オープン BERTONE EDITION 赤革

    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • オペル アストラカブリオ 2.2 ベルトーネ 革シート 社外アルミ

    本体価格
    83万円

関東
1
383.1万円
関西
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東海
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
635万円
中国
1
438.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
62.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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クラシックとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラシック   オペル  アストラカブリオ
--- 新車時価格 344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4885×1735×1650 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1998 排気量(cc) 2198
97 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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