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グランドハイエースとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   クライスラー  PTクルーザー
VS
68万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 16万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 47
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピング アペックスパートナー セキソーボディ リチュームサブ エアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B ex.A 2サブ ソーラー FFヒータ 冷蔵庫 コンロ TV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565 ブレイン 4WD ワンオーナー FFヒーター 2000インバーター

    本体価格
    364万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 地デジTV サンルーフ 禁煙

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    58万円

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    58万円

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    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザー シリーズ1 限定車 革シート ヒーター

    本体価格
    48.8万円

  • クライスラー PTクルーザー PTストリートクルーザー パシフィックコーストハイウェイエディション 限定車 HDDナビ フルセグ 限定車用アルミ

    本体価格
    72万円

関東
9
227.5万円
関西
8
88.7万円
東海
9
128.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
7
227万円
東北
3
101万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円
地域別台数
関東
13
55万円
関西
6
55.3万円
東海
25
77.1万円
北海道
2
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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グランドハイエースとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   クライスラー  PTクルーザー
276.5万円422.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2982~3378 排気量(cc) 1996~2429
140~180 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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