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ISとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ISとグランドハイエースの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  グランドハイエース
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
872 中古車掲載台数 54
  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 車線逸脱 純正ナビ BT 地デジ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII 特別仕様車 19インチAW オレンジキャリパー

    本体価格
    644万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ・純正ナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 250 バージョンL マークレビンソン プリクラッシュ レザー

    本体価格
    38.1万円

  • レクサス IS 300h 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    137.4万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス IS 250 最終型 地デジTV BT音楽 Bカメラ スマキー

    本体価格
    75万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    234万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ赤革純正ナビパノラミックビュー

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 赤革・サンルーフ・マルチ・Bluetooth

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング/車長さ517CM幅179CM高さ241CM ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル  TV  Bカメ 夏冬T付 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 8ナンバーキャンピング 4WD 6人乗

    本体価格
    388万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
284
311.4万円
関西
147
278万円
東海
194
289万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.6万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
28
246.7万円
四国
13
276.5万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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ISとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  グランドハイエース
420万円900万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1998~4968 排気量(cc) 2982~3378
178~481 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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