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グランドハイエースと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 76万円430万円
190クラスの相場表を見る
54 中古車掲載台数 25
  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 走行35000キロ

    本体価格
    165円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4WD 8ナンバー ファーストカスタム CG-565.B.fairy

    本体価格
    215万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD Wサンルーフ フルセグHDDナビ パワスラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 D車 右H 記録多 数 ETC

    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 買取仕入 5MT換装

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    1980円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 HDDナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円
地域別台数
関東
6
119.4万円
関西
8
186.6万円
東海
7
203.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.5万円
四国
0
---

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トヨタ  グランドハイエース   メルセデス・ベンツ  190クラス
276.5万円422.5万円 新車時価格 390万円850万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2982~3378 排気量(cc) 1995~2597
140~180 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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