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308とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   トヨタ  グランドハイエース
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
278 中古車掲載台数 47
  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモカーアップ・新車保証継承車・最新ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理試乗車 新車保証継承 ETC 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒータ- マッサージ機能 オートクルーズコントロール ターボ アルミホイール USB入力端子 衝突防止システム LEDヘッドランプ レ-ンアシスト

    本体価格
    374万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    569万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    328万円

  • プジョー 308 アリュール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 16インチアルミ ナビ地デジTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 禁煙車 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 アリュール 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/Bluetooth/LED/走行3.1万キロ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/純正AW/禁煙/オートライト/フォグ/MTモード/ステアリングリモコン

    本体価格
    30万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 限定80台 プラグインハイブリッドモデル

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 アリュール バックモニター・禁煙・プッシュスタート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    80万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング サライ/サブバッテリー/ベッド/インバーター/シンク/FIAMMAオーニング/テーブル/デジタルインナーミラー/ナビ/TV/バックモニター/ETC2.0/カーテン/8人乗り

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    90万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

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    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・360度ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディ 6名乗車 FFヒーター ソーラー オーニング

    本体価格
    254万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 4WD キャンピング・キャンパーベース車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
80
224万円
関西
49
210.3万円
東海
54
236.3万円
北海道
11
318.3万円
九州
17
243万円
東北
32
189万円
北陸・甲信越
20
242.2万円
中国
11
246.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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308とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  グランドハイエース
305.3万円572.7万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1199~1598 排気量(cc) 2982~3378
130~180 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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