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レガシィB4とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  グランドハイエース
VS
22.9万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
510 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD バックカメラ 両パワーシート パドルシフト

    本体価格
    44.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイミングベルト交換済み ターボ/4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD /電動シート/CD

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2003モデル 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速 後期 18アルミ STIスポイラー

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本革 opサンルーフ opダイアトーンナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    48.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ 革シート TV Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 6速マニュアル Tベルト交換済みステカ有

    本体価格
    113.9万円

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    385万円

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    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 4WD.パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WDサンルーフ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 5ドア3.0Dターボ G Xエディション 

    本体価格
    155万円

関東
208
80.2万円
関西
44
115.4万円
東海
37
96.6万円
北海道
80
73万円
九州
37
84.6万円
東北
45
94.1万円
北陸・甲信越
26
88.1万円
中国
18
104.1万円
四国
15
101万円
地域別台数
関東
7
179.3万円
関西
4
181.5万円
東海
4
165万円
北海道
6
147.8万円
九州
9
169.2万円
東北
3
98.2万円
北陸・甲信越
4
227万円
中国
3
303.9万円
四国
9
163.2万円

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レガシィB4とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  グランドハイエース
286.2万円340.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2498 排気量(cc) 2982~3378
175 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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