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レヴォーグレイバックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  グランドハイエース
VS
279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
77 中古車掲載台数 52
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リアゲート/シートヒーター/全周囲

    本体価格
    327.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新車/11.6型D/本革/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    436.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC F&S&Rカメラ

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革 元試乗車 スマートリヤビューミラー

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 3カメラETC

    本体価格
    369.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    360.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD リミテッドEX 当社デモカー LEDライナー

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビETC2.0前後ドラレコ360°カメラ

    本体価格
    342.1万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WDサンルーフ

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    232.9万円

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    140万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション /DVDナビ/Wサンルーフ/左自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

関東
32
370.1万円
関西
3
382.3万円
東海
11
372.4万円
北海道
5
377.5万円
九州
4
367.3万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
12
378万円
中国
5
365.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
7
160.8万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  グランドハイエース
399.3万円424.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1795 排気量(cc) 2982~3378
177 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

---
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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