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エスクードとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  グランドハイエース
VS
40万円283万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 68万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
210 中古車掲載台数 47
  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    268万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 特別仕様車サンルーフSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 サロモン リミテッド 4WD ETC

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ACC パドルシフト ルーフレール 車検整備付

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッドモデル ワンオーナー

    本体価格
    239.2万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 禁煙/衝突軽減/レーンアシスト/ナビ/TV

    本体価格
    237.7万円

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  • トヨタ グランドハイエース アネックス エディ 6名乗車 FFヒーター ソーラー オーニング

    本体価格
    254万円

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    158万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ナッツRV グランツ 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

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    404万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 5ドア3.0Dターボ G Xエディション 

    本体価格
    155万円

関東
63
182.7万円
関西
23
187.8万円
東海
22
178.6万円
北海道
23
162.1万円
九州
24
205万円
東北
9
166.1万円
北陸・甲信越
24
187.3万円
中国
11
185.5万円
四国
11
165.8万円
地域別台数
関東
4
166.8万円
関西
4
181.5万円
東海
5
157.4万円
北海道
6
146.8万円
九州
9
169.2万円
東北
3
98.2万円
北陸・甲信越
3
211.3万円
中国
3
303.9万円
四国
10
174.2万円

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エスクードとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  グランドハイエース
212.8万円297万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1371~2393 排気量(cc) 2982~3378
101~166 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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