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RX-8とエスクードを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とエスクードの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  エスクード
VS
24.9万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 59.9万円339.8万円
エスクードの相場表を見る
364 中古車掲載台数 103
  • マツダ RX-8 タイプRS 社外ナビ ハーフレーザー 純正18インチアルミホイール ステアリングスイッチ 純正サイドエアロ マツダスピードリアスポイラー ETC スペアキー インテリキー

    本体価格
    180万円

  • マツダ RX-8 スピリットR TEIN車高調/ENKEI18AW/専用RECAROシート/油温・油圧・水温3連メーター/BOSEサウンドシステム/R・Majicマフラー/KENWOOD製ナビ/フルセグ/6速MT/後期/ETC/禁煙

    本体価格
    201.6万円

  • マツダ RX-8 タイプS ガナドールミラー MAZDASPEEDウイング/マフラー 純正18inchAW 純正オーディオ(ラジオ/CD) Stradaポータブルナビ BOSEスピーカー ステアリングスイッチ ETC キーレス

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE ナビ 地上デジタルテレビ DVDビデオ ETC ブラックレザーシート 禁煙車 シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー オートライト オートワイパー オートエアコン アドバンストキーレス

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル レザーシート BOSEサウンド ルーフブラック

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速ミッション/カスタムベース/カロッツェリアナビ/テレビ/純正ホイール/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS ワンオーナー リアトランクフロア凹修復有 純正6速 革シート

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ OHLINS車高調 Rmagicマフラー wedsキャタライザー Tifariaフロントバンパー 社外カーボンリアディフューザー CARBING前後タワーバー ENKEI GTC01 18inchAW MITSUBISHIナビ 純正オーディオ(CD/ラジオ) Defiメーター

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 後期最終型 純正19インチAW 専用レカロハーフレザーシート 純正ビルシュタインショックアブソーバー アイバッハダウンサス オートエグゼステアリング Defi追加メーター

    本体価格
    358万円

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  • スズキ エスクード 1.6 フルセグナビ レーダーブレーキサポート2 Bモニター スマートキー Pスタート ETC 前後ドラレコ ハーフレザー ステリモ BT DVD再生 追従クルコン LEDヘッドライト フォグ Aライト マット

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    本体価格
    79.7万円

関東
144
139.6万円
関西
44
122.2万円
東海
53
135.2万円
北海道
8
123.9万円
九州
29
88万円
東北
10
90.1万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
47
166.5万円
四国
22
93.7万円
地域別台数
関東
37
169.5万円
関西
6
133万円
東海
15
153.3万円
北海道
6
147.4万円
九州
9
181.6万円
東北
7
184.5万円
北陸・甲信越
13
184.9万円
中国
8
194.1万円
四国
2
112.8万円

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RX-8とエスクードのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スズキ  エスクード
253.1万円383.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1308 排気量(cc) 1371~2393
210~250 最高出力(馬力) 101~166
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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