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ハスラーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  グランドハイエース
VS
10万円316.9万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 65万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 54
  • スズキ ハスラー 660 X 社外7型ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ リフトアップ MTタイヤ デュアルマフラー

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 全方位モニター付9型ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突軽減・Pアシ・レーンアシスト・Pスタ

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD レーダーブレーキ 社外ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    103万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 本州仕入車 ナビ スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    189万円

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    応談

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

関東
1330
117.5万円
関西
807
119.7万円
東海
834
121.2万円
北海道
567
129.6万円
九州
976
118万円
東北
728
129.1万円
北陸・甲信越
542
117.6万円
中国
472
121.4万円
四国
263
125.3万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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ハスラーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  グランドハイエース
128万円197.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
657~658 排気量(cc) 2982~3378
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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