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ハスラーとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプロボックスバンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
VS
20万円287万円
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中古車相場 19.8万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
9318 中古車掲載台数 1240
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 純正ナビ ドラレコ ETC 安全運転支援

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズC

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9型ナビ  全方位モニター ETC

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド メモリーナビ ドラレコ 衝突被害軽減B

    本体価格
    113万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 SDナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    75.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 社外メモリナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙/レーダーブレーキ/スマートキー/ナビ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 禁煙車 ターボ 衝突軽減

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ハスラー 660 A 走行14216km

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ プロボックスバン GL  fパワーウインドー 電動ドアミラー走行 GL  fパワーウインドー 電動ドアミラー走行

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 走行距離約7000km

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

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    150万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL フルセグナビ・バックモニターモニター

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ バックカメラ ETC 積載量350kg

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート リストアップカスタム 全塗装済

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F PLAY-BOX リフトアップ仕様 メッキBP

    本体価格
    295万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    123万円

関東
1955
122.6万円
関西
1274
132.5万円
東海
1163
125.8万円
北海道
773
139.1万円
九州
1400
122.4万円
東北
1027
136.1万円
北陸・甲信越
653
121.3万円
中国
712
128.3万円
四国
361
121.2万円
地域別台数
関東
335
137.3万円
関西
184
140.4万円
東海
220
136.7万円
北海道
89
125.5万円
九州
162
125.1万円
東北
92
116万円
北陸・甲信越
84
120.4万円
中国
33
131.3万円
四国
41
133.6万円

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ハスラーとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  プロボックスバン
128万円197.2万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
657~658 排気量(cc) 1298~1496
49~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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