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ランドクルーザープラドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランドハイエース
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ BIG-X11型ナビ 茶革シート トヨタセーフティセンス バックカメラ クリアランスソナー シートベンチレーション LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リノカ AMERICAN CLASSIC ワンオーナー ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ 新品ハンドル ブラウン生地張替 パネル塗装 オリジナルバックドアトリム 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー リモコンスターター

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD ショートディーゼルターボ・タイベル交換済・下回りサビ少ない・CD・ETC・ABS・ヒッチメンバー・

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ 純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2.7Lガソリン リアゲートテーブル 社外16インチAW カロッツェリアメモリーナビ フルセグ bluetooth接続 社外シートカバー 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル ナロー換装

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リアカメラ スマートキ 盗難防止 キーレスエントリー ETC装備 3列席 DVD再生可 エアコン LEDランプ レザー アルミホイール パートタイム4WD 横滑り防止システム フルTV メモリーナビ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラドTXLP 

    本体価格
    594万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth CD DVD  バックカメラ シートヒーター シートエアコン レザーシート 専用18インチAW ルーフレール クルコン ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    429.7万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

関東
532
421.4万円
関西
239
438.6万円
東海
331
433万円
北海道
137
400.8万円
九州
314
431.9万円
東北
163
391.5万円
北陸・甲信越
165
410.1万円
中国
104
433万円
四国
57
425.1万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
150.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
1
110.5万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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ランドクルーザープラドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  グランドハイエース
315万円554.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2693~3955 排気量(cc) 2982~3378
163~276 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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