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FJクルーザーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  グランドハイエース
VS
133万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
346 中古車掲載台数 51
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC LED Bluetooth接続 20インチアルミホイール フォグライト 4WD キーレス ETC デフロック

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 各所マットブラック塗装 新品 2インチリフトアップ キープスラント製コイル 新品 FLEXオリジナルホイール XELF02ホイール 新品 ジオランダー X-ATタイヤ JAOS製 BATTLEZマフラー カラーパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車/SDナビ/クルーズコントロール/ETC/フルセグ/Bluetooth/横滑り防止装置/盗難防止システム/純正20インチアルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラクルーコントロール

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD A-TRAC リアデフロック バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV LEDヘッドライト Bluetooth対応 クリアランスソナー DVD再生 ETC 盗難防止装置 17インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー CD再生

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブリックレッド×ホワイトルーフ 社外ヘッド グリル レクセル17AW 純正ルーフキャリア ナビ フルセグ Bカメラ Fフォグ パートタイム4WD

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD HDDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD グレーメタリック 2インチリフトアップ ジオランダーMTタイヤ バックランプ移設 ミッキートンプソン17インチホイール ルーフラック オリジナルキャメルシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ツートンカラー アクティブトラクションコントロール サイドステップ プライバシーガラス クルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    306万円

関東
86
298.1万円
関西
50
280.9万円
東海
77
270.9万円
北海道
21
238.8万円
九州
35
279.1万円
東北
34
291.3万円
北陸・甲信越
21
240.9万円
中国
20
303.3万円
四国
2
291.8万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
8
163.5万円
東海
4
165.9万円
北海道
8
155.5万円
九州
10
199.6万円
東北
3
102万円
北陸・甲信越
3
158万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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FJクルーザーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  グランドハイエース
314万円349.3万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3955 排気量(cc) 2982~3378
276 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.4km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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