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カムリハイブリッドとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
VS
57万円219万円
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中古車相場 59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
212 中古車掲載台数 54
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行42000キロ HIDヘッドライト

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 走行距離無制限保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ Bモニ 地デジ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 下取車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ シートヒーター/黒革/ナビ/フルセグ/BT

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 社外20インチAW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ サイドエアバッグ HIDヘッドライト

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

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    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 車検R7年2月付・サンルーフ・片側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B ex.A 2サブ ソーラー FFヒータ 冷蔵庫 コンロ TV

    本体価格
    289.8万円

関東
66
108万円
関西
21
116.8万円
東海
43
114.9万円
北海道
5
106.6万円
九州
36
120.1万円
東北
10
120.9万円
北陸・甲信越
11
114.7万円
中国
12
114.1万円
四国
8
176.2万円
地域別台数
関東
10
235万円
関西
9
93.2万円
東海
9
129.3万円
北海道
6
125.1万円
九州
7
190.4万円
東北
3
101万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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カムリハイブリッドとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  グランドハイエース
304万円402.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2493 排気量(cc) 2982~3378
160 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
26.5km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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