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カローラクロスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  グランドハイエース
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ユーザー買取 ワンオーナー

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス パワーバックドア LED

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチDオーディオ カープレイ Bカメラ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ BSM PKSB

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型DA パノラマルーフ パワーバックドア

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    141万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 社外HDDナビ 地デジ バックカメラ

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    191万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4WD 8ナンバー ファーストカスタム CG-565.B.fairy

    本体価格
    210万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジTV Bモニター ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピングカー 6人乗り ibiza シンク オートマ ETC カーテン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング使用車 社外ナビ ETC

    本体価格
    128万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
338
302.1万円
北海道
35
328.3万円
九州
296
305万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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カローラクロスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  グランドハイエース
199.9万円345.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1797~1986 排気量(cc) 2982~3378
98~170 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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