| ボルボ 940エステート | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68.6万円～305.3万円
940エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
63万円～214.5万円
グランビアの相場表を見る |
| 35台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 940エステート | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| 350万円～591万円 | 新車時価格 | 234.8万円～422.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4850×1755×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 2693～3378 |
| 130～190 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 7.7～7.9km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～9.5km/L |
|
ワゴンシリーズののトップレンジモデル ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10) |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
940エステートとグランビアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！940エステートとグランビアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは940エステートの中古車は35台、グランビアの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
