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クルーガーとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クルーガー   マツダ  フレアワゴン
VS
88.9万円165万円
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中古車相場 9.8万円242万円
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4 中古車掲載台数 1304
  • トヨタ クルーガー 3.0 V S FOUR Gパッケージ 4WD 後期最終型 ワンオーナー 板金塗装歴無し フルオリジナル車 7人乗り サンルーフ マルチレス車 パワーシート 走行33000キロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 V Gパッケージ 純正ナビ CD/MD/AM/FM バックモニター 純正フロアマット 純正ETC 純正AW パワーシート ETC-SNOWモード ISOFIX 電動格納ミラー ドアバイザー ルーフレール リモコンキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 V Gパッケージ /ユーザー買取車/DVDナビ/6枚CDチェンジャー/キーレス/キセノン/バックカメラ/純正アルミ/ルーフレール/

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    105万円

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    129万円

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    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイル XS 

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 4WD 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    187.1万円

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    本体価格
    145万円

関東
1
88.9万円
関西
1
119.9万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
305
107.5万円
関西
135
96.5万円
東海
181
113.9万円
北海道
46
93.2万円
九州
226
107.5万円
東北
104
115.6万円
北陸・甲信越
124
113.9万円
中国
141
94.3万円
四国
42
85.4万円

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クルーガーとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   マツダ  フレアワゴン
246.8万円344.4万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
2362~2994 排気量(cc) 657~658
160~220 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、4名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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