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クルーガーとライズを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーとライズの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガー   トヨタ  ライズ
VS
117万円~165万円
クルーガーの相場表を見る
中古車相場 107.8万円~535万円
ライズの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 3917台
  • トヨタ クルーガー 2.4 L S FOUR 4WD エアロクルーガー 22インチアルミ ローダウン マフラー 走行53400km モデリスタエアロ メモリーナビ フルセグ バックモニター ETC スタッドレス付き

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クルーガー 3.0 V S FOUR Gパッケージ 4WD 後期最終型 ワンオーナー 板金塗装歴無し フルオリジナル車 7人乗り サンルーフ マルチレス車 パワーシート 走行33000キロ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・ディスプレイオーディオ・全方位モニター・LEDヘッドライト・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・Bluetoothオーディオ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューモニター 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートアシスト レーダークルーズコントロール シーケンシャルターンランプ付きLEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済み未使用車 ナビ フルセグTV

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー スマートキー バックモニター 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ/パノラミックビュー/BSM(ブラインドスポットモニター)/RCTA(リヤクロストラフィックアラート)/登録済未使用車

    本体価格
    270万円

関東
0台
---
関西
0台
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東海
1台
165万円
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
117万円
中国
0台
---
四国
0台
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地域別台数
関東
788台
217.8万円
関西
472台
216.9万円
東海
649台
217.9万円
北海道
247台
231.9万円
九州
657台
222.3万円
東北
326台
223.8万円
北陸・甲信越
273台
221万円
中国
310台
211.5万円
四国
195台
222.4万円

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クルーガーとライズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガー   トヨタ  ライズ
246.8万円~344.4万円 新車時価格 167.9万円~244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1825×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2362~2994 排気量(cc) 996~1196
160~220 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9~11km/L 10.15モード燃費 ---

力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV

ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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