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クレスタとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アウディ  RS5カブリオレ
VS
25万円528万円
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中古車相場 498.9万円
RS5カブリオレの相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    238万円

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    300万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 5MT載替公認済

    本体価格
    340万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 GX71

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント24 5MT 社外マニ 

    本体価格
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  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 純正5MT 後期型

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンG 5MT載替公認 ターボ 外クラッチ

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    本体価格
    応談

関東
31
220.5万円
関西
2
228万円
東海
10
283.3万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
7
317.7万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
498.9万円
東海
0
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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RS5カブリオレの中古車を探す

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クレスタとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アウディ  RS5カブリオレ
206万円349.6万円 新車時価格 1387万円1523万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
1988~2997 排気量(cc) 4163
97~280 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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