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クレスタとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   シボレー  サバーバン
VS
72.5万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
62 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クレスタ エクシード リフレッシュ塗装済 MT 載替

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント エアロ 車高調 18インチアルミ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンS 買取車両 1JZターボエンジン載替 5速MT載替 WORKランベリックLD1 前置きインタークーラー 車高調 HKSエアクリ サンルーフ 砲弾マフラー TRDメーター交換 後期最終モデル 改造変更済み

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クレスタ ルーランG 5速MT 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 GTツインターボ 修復歴無し 純正1Gツインターボ 純正5MT 同色全塗装済 ビルシュタイン車高調 エンケイ16インチAW 社外ステアリング 5ZIGENマフラー ETC フロントリップ 純正シート OP空気清浄機 ローダウン

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 1JZターボエンジン 5速M/T載替(構造変更済) 社外エアロ(F/S/R) 運転席BRIDEシート Defi3連メーター 社外エアクリーナー 社外マフラー 社外前置インタークーラー 社外アルミホイール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クレスタ 1jzgte MT 純正サンルーフ 1jzターボ MT BNスポーツフルエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ クレスタ Sルーセント ツインカム24 F&Rスポイラー 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 5MT 外品15インチAW  車高調 MOMOハンドル PS PW

    本体価格
    285万円

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    応談

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    本体価格
    258.8万円

  • シボレー サバーバン 2500 6.0 V8 

    本体価格
    149.9万円

関東
25
264万円
関西
3
253万円
東海
10
247.3万円
北海道
2
185.3万円
九州
8
244万円
東北
3
105万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
8
289.1万円
四国
2
111.5万円
地域別台数
関東
13
259.5万円
関西
7
294.8万円
東海
22
207.4万円
北海道
10
232.5万円
九州
2
129万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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トヨタ  クレスタ   シボレー  サバーバン
206万円349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) 5300
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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