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クレスタとブルーバードマキシマを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとブルーバードマキシマの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  ブルーバードマキシマ
VS
39万円~498万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 129万円~184.9万円
ブルーバードマキシマの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード キーレス CD カセットデッキ オートエアコン 電動シート パワーウインドウ ウッドパネル Wエアバック 純正15インチアルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 純正パールツートン ツインターボ パワーステアリング パワーウインド オートエアコン 電動格納ドアミラー ETC フロントスポイラー RS-Rダウンサス スターシャーク14インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 公認1JZターボ・5速MT載替 ブラック全塗装 エアロ 前置インタークーラー HKSエアクリ デュアルマフラー CUSCO車高調 ADVAN19インチAW パワーシート オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントG L仕様 スーパーチャージャー/法人実質ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントターボ ターボ トランクスポイラー フェンダミラー ロンシャン15AW 外品マフラー 車高調 ETC キーレス ナビフルセグ DVD Bluetooth ターボ計 エアクリ エアコン付 車検令和10年7月

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 マニュアル5速 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ホワイト 2000cc 4ドア

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセントTC24エクシード 特別仕様車エクシード 純正15インチアルミ 純正ハーフシートカバー 運転席パワーシート 合成皮革ステアリング エレクトロニックディスプレイメーター TEMS PPS 新品マフラーカッター 新品プラグ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 走行4.9万km 公認載替5MT(JZX100R154) 公認載替ターボEG(1JZ-GTE) 外品フルエアロ エンケイPF01アルミ 車高調 外品マフラー エクセディー強化クラッチ 外品エアクリ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 ワンオーナー車 前後車高調 水野ワークスステンタコ足 ワンオフマフラー  フルノーマルから新品取り付 当時物SSRアルミ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 外装全塗装済 71後期 ロンシャンAW

    本体価格
    350.1万円

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  • 日産 ブルーバードマキシマ ルグラン ユーザー買取車両 社外車高調 社外15インチアルミホイール 社外ステアリング ETC

    本体価格
    129万円

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    184.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
21台
262.8万円
関西
2台
498万円
東海
6台
177.3万円
北海道
3台
179万円
九州
6台
230.5万円
東北
3台
106.6万円
北陸・甲信越
1台
128万円
中国
6台
348.3万円
四国
1台
69万円
地域別台数
関東
2台
176.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
129万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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トヨタ  クレスタ   日産  ブルーバードマキシマ
206万円~349.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクレスタの中古車は49台、ブルーバードマキシマの中古車は3台掲載しています。
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