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エブリイワゴンとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  クレスタ
VS
10万円410万円
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中古車相場 25万円528万円
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1817 中古車掲載台数 73
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新品ナビ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 標準ルーフ 3型 スズキ認定中古車

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ターボ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新型CVT車

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 電動スライド 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム 両側パワスラ ETC

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
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    389万円

関東
541
106.1万円
関西
367
123.9万円
東海
192
112.5万円
北海道
128
122.1万円
九州
218
121万円
東北
108
130.2万円
北陸・甲信越
100
129.2万円
中国
92
126.7万円
四国
71
121.8万円
地域別台数
関東
31
220.5万円
関西
2
228万円
東海
10
282.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
7
317.7万円
四国
1
98万円

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エブリイワゴンとクレスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  クレスタ
142.6万円208.3万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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