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エブリイワゴンとV8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとV8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  V8
VS
13万円400.6万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ★他店にてローンNG 

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボHR 4WDケンウッドメモリーナビフル 

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ DA 

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー/セーフティサポート

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ハイルーフ 軽キャンパー仕様 

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ワンオーナー

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 検2年 4WD キーレス アルミ CD 片側Pスラ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

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    908万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 1年保証付・ディーラー車・4.7L

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    721万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

関東
533
107万円
関西
392
126.4万円
東海
221
106.8万円
北海道
88
121.1万円
九州
244
116.9万円
東北
131
137.5万円
北陸・甲信越
99
127.4万円
中国
100
123.9万円
四国
80
110.4万円
地域別台数
関東
9
709.5万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイワゴンの中古車を探す

V8の中古車を探す

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エブリイワゴンとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アストンマーティン  V8
142.6万円208.3万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 380~436
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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