トヨタ クレスタ | トヨタ ハイエースコミューター | |
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VS | ||
25万円~533万円
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中古車相場 |
143万円~739.8万円
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71台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クレスタ | トヨタ ハイエースコミューター | |
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206万円~349.6万円 | 新車時価格 | 246.8万円~386.2万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4750×1755×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
1988~2997 | 排気量(cc) | 1998~2982 |
97~280 | 最高出力(馬力) | 109~160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
8.6~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~10.6km/L |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8) |
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