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ハイエースコミューターとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  スターレット
VS
170万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
56 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエースコミューター GL車椅子 ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター グリーンハンズ製TACKLE 2.8DT 新規架装 リチウム FF 12Vクーラー 冷蔵庫

    本体価格
    739.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り架装/3ナンバー/普通免許運転可

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエースコミューター キャンピング3.0ディ-ゼルターボ6人 家庭用エアコン・FFヒーター・リチュウム

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター スーパーロングGL 8ナンバー登録 車いす移動車登録 ナビ フリップダウン

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ 3ナンバー 10人乗り構造変更済 普通免許可

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り 座席間隔拡張 3ナンバー乗用登録

    本体価格
    567万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD FLEX製キャンピング 4WD

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り3ナンバー登録

    本体価格
    569万円

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    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

関東
22
441.5万円
関西
11
512.1万円
東海
10
380.2万円
北海道
7
433.5万円
九州
3
395.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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ハイエースコミューターとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   トヨタ  スターレット
246.8万円386.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1453
109~160 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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