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A7スポーツバックとコルサを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとコルサの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  コルサ
VS
82万円958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
164 中古車掲載台数 3
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1stエディション RSタイプフロントバンパー・グリル Arcn20インチAW Arcnリアデュフューザー・サイドスカート ワンオフマフラー ローダウン テールスモークHDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    513万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1年保証 HDマトリクスヘッドライト バーチャルコックピットプラス メモリー付電動シート シートヒーター サラウンドビューカメラ マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 車高調 RAYS20AW BOSE

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 マトリクスLEDヘッドランプ アシスタンスパッケージ 20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシート ACC アシスタンスPKG スポーツPKG バーチャルコックピット CarPlay/Aauto ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグTV ワイヤレス充電 スポーツサスペンション

    本体価格
    411.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED 本革 BSM  電動リアゲート バーチャルコックピット MMI バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト メモリー付パワーシート シートヒーター アドバンストキー

    本体価格
    416.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調・21インチ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
65
349万円
関西
21
377.6万円
東海
34
364.9万円
北海道
16
283万円
九州
11
324.7万円
東北
4
309.7万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
7
241万円
四国
1
485.8万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックとコルサのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   トヨタ  コルサ
812万円1213万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1968~2994 排気量(cc) 1331~1496
204~340 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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