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インサイトとコルサを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとコルサの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  コルサ
VS
11.3万円313.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
341 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ハイブリッド bluetooth付きカーナビ HIDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール  ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-197SGi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 15インチ WエアB ABS キーレス HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV ステアリモコン プライバシーガラス タイミングチェーン ハイブリッドカー 走行67000キロ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 後期モデル/車検2年+整備&保証付き/ハイブリッド車/純正ナビ(ラジオ/CD/SD/USB)/バックカメラ/オートエアコン機能/キーレスキー+スペアキー(板キー)/電動格納式ドアミラー/OBD診断済み

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ CVT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX モデューロエアロ 純正ナビ BTA USB CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト VSA パーキングセンサー パワーシート シートヒーター パドルシフト ホンダセンシング ブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/法定点検整備済/革シート/ブラックスポーティパッケージ/光アイテムパッケージ/パーキングセンサー/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/ETC2.0/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/禁煙

    本体価格
    169.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
158
107.3万円
関西
27
108.3万円
東海
38
156万円
北海道
12
84.6万円
九州
40
172.3万円
東北
23
67.9万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.3万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとコルサのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  コルサ
326.2万円372.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1496 排気量(cc) 1331~1496
109 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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